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鐵路上海虹橋站7月1日開站 乘車相關須知

減小字體 增大字體 作者:佚名  來源:本站整理  發布時間:2010-06-27 14:50:48

【新民網訊】在機場隔壁就可坐火車。2010年7月1日,鐵路上海虹橋站開通啟用,成為繼鐵路上海站、上海南站之后,上海對外聯系的又一新的陸上大門。

  鐵路上海虹橋站地處上海西部,是京滬高速鐵路的始發、終到站之一,也是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分,具有辦理高速列車和城際列車等客運業務的多項功能。2008年7月20日,上海虹橋站及相關工程正式開工。2010年7月1日,主站房和綜合場(城際普速)投入使用,開通6臺11線(含正線),目前計劃每日開行列車62對,其中時速300—350公里的滬寧高鐵列車50對,時速200—250公里的動車組列車12對(安徽方向3.5對,武漢方向8.5對)。列車開行從早晨6:00到晚間20:27,早晚高峰時段,平均每5分鐘就有一趟高鐵列車出發,密度之高實現了公交化開行。

  上海虹橋站建設堅持“以人為本,以流為主,服務旅客”的思路,在車站布局上采用上進下出的的客流組織方式,主建筑分為地下一層,地上三層,依次為B1到達層、1F站臺層、2F出發層和3F商業層。車站站房結構與虹橋機場、磁懸浮、軌道交通的結構相接,形成鐵路、航空、城軌、公交等相互便捷換乘的綜合交通樞紐。

  作為目前國內一次建成的現代化程度最高的客運車站,上海虹橋站在大量使用自動檢、售票系統、集成客服平臺的基礎上,充分考慮旅客需求,在設施設備的設置上,以方便旅客購票、乘車為第一考量。車站不設立分隔的候車室,在2F出發層,旅客可在面積10000多平方米的候車大廳內隨意候車;候車大廳售票處在大廳四周,共設立了8個人工售票處和10臺自動售票機,使旅客無論從何處進站,都能快捷得購買到車票。在B1層的樞紐換乘大廳,也設立了4個人工售票處和4個自助售票處,并且緊鄰地鐵售票處,旅客一出地鐵站就能買到火車票。目前,上海虹橋站的自助售票機暫時只能使用現金購票。站區內車票預售期為6天(含當天),可發售全國各站車票(九龍車票除外)。上海站、上海南站售票處以及市內各客票代售點則均可發售上海虹橋站始發列車車票。

  上海虹橋站總面積達23萬平方米,不過,旅客無需擔心找不到方向。上海虹橋站按照“統一規劃、統一布局、統一標識”的“三統一”標準,在進出站口、候車區域、售票區域以及商業網點都設置了大量的規范、清晰、易懂、統一的導向標識。在進站口、換乘大廳等地,車站還設立了志愿者服務站,為旅客提供乘車、換乘引導。

  7月1日以后,前往上海虹橋站乘車可乘坐軌道交通2號線,虹橋火車站站下。從上海虹橋站前往世博園區可乘坐世博5路。

  需要提醒旅客注意的是,7月1日零時起,鐵路上海直屬站實行新運行圖,原上海站開行的上海至合肥D5492、D5486,上海至六安D5478、D5482,上海至武漢D3002、上海至漢口D3004、D3008、D3010、D3014、上海至武昌D3012、D3018次改為上海虹橋站開行。目前,上海有上海站、上海南站、上海虹橋站以及滬寧高鐵上海西站、南翔北站、安亭北站等多個火車站,旅客乘車時一定要看清車票票面上的出發站,以免走錯車站耽誤行程。

 
(新民網編輯:魏麗英)

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